A União Ciclista Internacional (UCI) decidiu autorizar o uso de auriculares na 13ª etapa – amanhã. “Para por fim à polémica, o Comité Directivo da UCI decidiu que não se repita a experiência de uma etapa sem comunicação por rádio no próximo dia 17 de Julho”.
A UCI recorda que aprovou a proposta de suspender os rádios na 10 e 13ª etapa do Tour ” a título experimental”.
UCI decidiu: permissão aos rádios na 13ª etapa do Tour4 Comentários
admin 16 Jul 2009 11:25am
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Lol. Agora que os palhaços iam entrar acabaram com o circo…
Ao contrario do que se fala parece-me que aos ciclistas não lhes agrada muito correrem sem comunicação com o treinador.
Tirando o voight, pelo que dizem n é? lol
Pois estamos na era dos telecomandados, é para combater o tedio de quem vai no carro assim sempre dá para brincar ao Pro Cycling Manager 2009.
Vitor Silva defendes que o uso dos radios aumenta a segurança , então explica porquê é que desde que apareceram os mesmos os acidentes não diminuiram antes pelo contrario ?
da maneira que se corre agora antes de começar a etapa já se sabe como vai desenrolar só falta mesmo saber quem é que vai entrar na fuga ganhar 3-4 min e depois a 5-10 km da meta a Columbia apanha-os e ganha Cavendish.
Isto é que é palhaçada.
Mas é para dar igualdade de oportunidades , tambem concordo que se deve dar hipoteses a quem não têm capacidades intelectuais normais.
Para mim os ciclistas já que gostam tanto de andar de radio ( o que é falso 52 % dos ciclistas profissionais discordam ), então o mesmo devia estar ligado a radio volta e não ao carro assim quem fura-se , ou cai-se etc era rapidamente socorrido.
Mas para mim isto não passa tudo de uma luta pelo poder.
Isso das nossas ideias sobre os radios é uma situação normal. N podemos pensar todos da mesma forma.
Quanto aquilo das fugas, penso que falou bem, por norma as equipas principais deixam ir uma fuga na frente e controlam a distancia, mas por um lado isso é bom pk da oportunidades aqueles que não podem brilhar na montanha de fazer alguma coisa pela vida. Vao ganhando umas metas volantes, umas montanhas e mostrando o patrocinador. Mas de vez em quando a coisa até corre bem e eles la nos surpreendem c uma parte final maluca em que o pelotão tudo faz e n csg apanhar os fugitivos. Claro que é uma em cada 10 ou 20 fugas, mas sp da oportunidade a outros de fazerem algo pela vida e garantirem assim um bom contrato no ano seguinte.
Eu sei k alguns dos meus colegas n gostavam do radio, enquanto que eu gostava de levar sp, n por estar a espera de ordens do treinador, mt pelo contrario pk as vezes até era eu que lhe dizia para ter calma em certas alturas da corrida, mas pk gostava de ter esta faciliadade de comunicação numa ou noutra altura da corrida.
Mas isso já vai das preferencias de cada um.
Assunto nada pacífico…. Segurança vs. leitura de corrida. ASO vs. UCI
Nessas questões, na minha opinião, use-se a comunicação com o treinador e com os ciclistas. Entendo ser uma vantagem, mesmo para o corredor, estar sempre informado dos tempos, e das incidência da corrida.
Ps: rui, as frases no condicional ficam: furasse ou caísse.