Sindicato dos ciclistas critica UCI pela sua passividade

Nos últimos dias, hcvhoveram muitas críticas sobre a passividade do sindicato dos ciclistas CPA após a forte queda do holandês Fabio Jakobsen (Deceuninck-Quick.Step) . O sindicato, liderado pelo ex-campeão de ciclismo Gianni Bugno, sublinhou em carta enviada à UCI que é preciso mais segurança , melhor verificação dos percursos e uma melhor vistoria das estruturas de apoio às provas. .

Após a queda na primeira etapa do Tour da Polônia, escrevemos à UCI na quinta-feira para abrir uma investigação para acusar aqueles que não puderam garantir a segurança dos ciclistas” .Também foi pedido para evitar chegadas em declive e punir os ciclistas que causam incidentes com mais severidade. O sindicato dos ciclistas ainda não recebeu resposta da UCI à sua carta. A CPA sublinhou ainda que não tem competência para alterar uma posição de chegada se a Comissão Técnica da UCI já tiver aprovado essa chegada.

Não somos responsáveis ??pelas verificações de segurança”, explicou Bugno. “Deixo isso claro depois das muitas críticas que recebemos nos últimos dias. Somos apenas o último elo da cadeia. Depois de todas essas críticas, também me pergunto por que é que as equipas, permitem que seus ciclistas partam quando acham que a sua segurança não está garantida ”.

“Pedimos à UCI para realizar verificações mais rigorosas”, continuou Bugno. “Não podemos esperar ou confiar que os organizadores farão a coisa certa. São necessárias regras mais rígidas. Estamos felizes por Fabio Jakobsen ter conseguido acordar, mas continua sendo inaceitável que tais acidentes aconteçam nas corridas do WorldTour e que os ciclistas arrisquem suas vidas. Devemos finalmente trabalhar todos juntos num só caminho. Caso contrário, nada mudará. ”

Especialmente o manager da Deceuninck-Quick.Step, Patrick Lefevere, tem estado furiosamente contra o CPA nos últimos dias. “Neste espaço de tempo, chamei Patrick Lefevere”, Bugno continuou. “e lembrei -lhe de que não podemos mudar as regras sozinhos. As equipas têm um poder significativo e devem usá-lo, e não o estão a fazer neste momento. Nós, como CPA, temos trabalhado para criar barreiras de proteção seguras por anos, mas as nossas questões permanecem sem resposta por parte da UCI. Vai custar mais aos organizadores, mas a vida de um ciclista ainda vale um pouco mais. Se os atuais responsáveis ??pela segurança não estiverem trabalhando corretamente, devem ser substituídos. ”